A corrida até começou bem para João Novo, que naturalmente colocou o Ford Sierra Cosworth RS 500 na liderança, mas pouco depois, algo não estava bem no motor e perdia uma volta, com problemas de turbo, mesmo assim venceu os PH90.
O caminho para a vitória ficou assim aberto para Paulo Mendes, que numa espécie de recreação de David contra Golias, colocou o Citroen Saxo Cup na frente do BMW M3 Juan António Miranda. Mendes foi o primeiro a cortar a meta, venceu os Pós-Históricos 99 + 2000. Quanto Juan Miranda, venceu nos YT1. Não retira pontos aos nacionais e pontua na Fataça Ibérica.
Miguel Mota (Honda Integra Type R) venceu os PH99.
Pedro Alves, em Citroen Saxo, foi o melhor LCC99 + 2000.
Marc Garcia em Honda Civic VTi foi o melhor L5, à frente dos vencedor do Challenge FEUP3, Tiago Miranda em Alfa-Romeo 165.
Nos BMW 325 do troféu espanhol L5 Trofeo 325, vitória para Jonathan Gomez.
Luís Mendes venceu entre os PH99 +1300, aos comandos de um Citroen AX Sport.
Pedro Sousa foi o vencedor do Challenge FEUP 2, naturalmente em Fiat Punto, à frente de José Conceição, o vencedor dos PH85, em BMW 325i.
Hugo Guimarães (BMW 320is) ganhou a categoria Especial.