Espectáculo e emoção marcaram o arranque da décima temporada do Super Seven by Toyo Tires. O extenso plantel da competição organizada pela CRM Motorsport preencheu a grelha de partida do Circuito do Estoril para duas corridas cheias de ultrapassagens e incerteza relativamente aos vencedores até à bandeirada de xadrez. No final, o destaque maior vai para Ricardo Megre, que obteve dois triunfos entre os 420R, para Sérgio Saraiva e para Rodrigo Galveias, os mais fortes nos S1600, e para Pedro Falé, que foi superior na classe Business.
O dia começou com a chuva a ditar as regras. Os pilotos tiveram de se preparar para correr com o piso molhado depois de, na véspera, a qualificação ter sido disputada em seco. José Carlos Pires, Sérgio Saraiva e Pedro Falé saíam da pole nas respectivas categorias – 420R, S1600 e S1600 Business.
As primeiras voltas ditaram muitas alterações na classificação, mas José Carlos Pires conseguiu manter-se em primeiro. A correr de trás para a frente, Ricardo Megre, que ontem tinha sofrido uma penalização por ter menos peso do que o que devia no carro, recuperava posições. Saiu da sexta fila da grelha de partida e, ao cabo de umas voltas, já era segundo atrás do líder. A partir daí, Pires e Megre discutiram a vitória com vantagem para o segundo que ainda estabeleceu a melhor volta. Mais à vontade a correr com o piso molhado do que seco, Luís Calheiros Ferreira completou o pódio.
Destaque, ainda, para Gonçalo Lobo do Vale. No regresso a uma competição em que já conquistou resultados importantes, estreou-se na categoria principal com um quarto lugar. Francisco Villar e Ricardo Rajani não traduziram o bom desempenho nos treinos cronometrados. O primeiro terminou em sétimo, enquanto Rajani foi quinto. Pelo meio ficou Yohan Sousa e Jota Jota Magalhães obteve o oitavo lugar na primeira corrida de 420R.
“Foi a terceira vez que andei neste carro, a primeira com pneus novos. Tive de arrancar de última nas duas corridas. Recuperei um lugar de cada vez. Dei o meu melhor, volta a volta. Achei que era impossível apanhar o José Carlos Pires, mas aproximei-me, nunca baixei os braços. Tivemos um duelo engraçado com várias ultrapassagens. Foi uma luta aguerrida até ao fim e fiz a melhor volta no fim. Foi uma boa recompensa pelo esforço”, afirmou o vencedor, Ricardo Megre.
No confronto reservado aos S1600, Sérgio Saraiva voltou a sentir o motor do seu Super Seven “preso”. Mas isso não o impediu de entrar a ganhar e validar os bons indicadores deixados na qualificação, quando conseguiu a pole. “Apesar das limitações que senti por causa do motor, o fim-de-semana foi perfeito. Consegui a pole, a vitória e a volta mais rápida. Mas tenho noção que o fiz porque a pista estava húmida. Em condições de seco, era muito difícil acompanhar os meus adversários mais rápidos”, explicou Sérgio Saraiva.
Saraiva deixou Bernardo Bello e Rodrigo Galveias na segunda e na terceira posições, respectivamente, depois de terem protagonizado várias trocas de lugares ao longo de toda a corrida. Destaque, ainda, para Luís Filipe Oliveira. O piloto estreou-se na competição com um quarto lugar, mas na peugada do terceiro classificado.
Um pião durante a corrida deixou Pedro Falé sem saber se a corrida lhe tinha corrido bem. Mas quando soube a classificação, não escondeu a satisfação por começar o ano a ganhar na classe Business. “Foi um belo início de época. Pole e vitória na primeira corrida. Agora vou tentar melhorar na geral dos S1600”, comentou o piloto que corre com o número 10, o mesmo que a sua filha utiliza nos jogos de basquetebol.
A segunda corrida fechou o preenchido programa do International GT Open, para o qual o Super Seven by Toyo Tires contribuiu com dois interessantes confrontos. O sol de fim de tarde proporcionou uma pista seca e novas condições que os pilotos tinham de enfrentar. Entre os 420R, a discussão pelos primeiros lugares foi aguerrida no início. José Carlos Pires saiu na frente e teve em Ricardo Megre, que recuperou vários postos nas primeiras voltas, o principal opositor. Quando os dois ocuparam as duas primeiras posições, houve luta acesa, mas sempre respeitadora, pela liderança. No final, Ricardo Megre voltou a subir ao lugar mais alto do pódio, mas com uma curta vantagem para o seu principal rival. “Senti o carro sem frente. Para fazer uma volta não havia problema, mas criou dificuldades ao longo da corrida”, lamentou Pires.
Por sua vez, Ricardo Megre não escondeu a satisfação pelo resultado alcançado. “Soube muito bem, principalmente porque parti sempre de último. Tive um desafio acrescido. Mas sei que ainda tenho muito trabalho pela frente. O José Carlos Pires também não tinha o carro ao gosto dele, por isso, a vitória não diz nada, mas quero continuar a melhorar o carro porque acho que ainda há muito para fazer, inclusivamente, eu próprio ao nível da condução”, afirmou Ricardo Megre.
Luís Calheiros Ferreira estava receoso por ver a pista a secar e por não se sentir competitivo nestas condições, “mas as alterações feitas em relação às afinações usadas em qualificação, resultaram”, disse o piloto que voltou a fechar no pódio.
A corrida dos S1600 teve protagonistas completamente diferentes da primeira contenda do fim-de-semana. Rodrigo Galveias esteve em bom plano e conquistou a primeira vitória nesta categoria. É o progresso do piloto que em 2017 se destacou na classe Business. O jovem deixou Pedro Lacerda na segunda posição, enquanto Bernardo Bello terminou o fim-de-semana com nova subida ao pódio, desta feita no terceiro lugar.
“Foi uma excelente maneira de acabar o fim-de-semana. Tivemos problemas no transponder durante a qualificação, e na primeira corrida parti de último. Ainda pensei que conseguia chegar a primeiro, mas quando decidi atacar já era a última volta e acabei em terceiro. Na segunda corrida, parti de primeiro, caí na classificação, mas recuperei o lugar e fiz as últimas três voltas sempre na frente”, contou o vencedor dos S1600, Rodrigo Galveias.
Em excelente plano desde a qualificação, Pedro Falé coroou de forma perfeita o fim-de-semana de início de época. O piloto já tinha alcançado a pole para as duas corridas, venceu a primeira e concluiu a sua participação com novo triunfo, desta vez à frente de José Kol de Almeida, segundo, e de Nuno Afonso, que ficou em terceiro.
O Super Seven by Toyo Tires prepara-se, agora, para a primeira saída de Portugal. A segunda jornada desta competição vai realizar-se no primeiro fim-de-semana de Junho, entre os dias 2 e 3, em Espanha, no Circuito de Jarama, nos arredores de Madrid.
Resultados das corridas do Super Seven by Toyo Tires – Estoril 1
Corrida 1
Clas. Nº Piloto Cat. Voltas Tempo/Dif.
1 17 RICARDO MEGRE 420R 13 26'28.000
2 53 JOSE CARLOS PIRES 420R 13 1"140
3 8 LUIS CALHEIROS FERREIRA 420R 13 27"490
4 30 GONÇALO LOBO VALE 420R 13 34"828
5 33 RICARDO RAJANI 420R 13 34"843
6 212 YOHAN SOUSA 420R 13 35"787
7 34 FRANCISCO VILLAR 420R 13 47"076
8 21 JOTA JOTA MAGALHAES 420R 13 51"937
9 3 PAULO MACEDO 420R 13 1'00"316
10 23 PAULO COSTA 420R 13 1'00"589
11 13 SÉRGIO SARAIVA S1600 13 1'28"924
12 57 BERNARDO BELLO S1600 13 1'30"952
13 29 RODRIGO GALVEIAS S1600 13 1'30"980
14 28 PAULO GALVEIAS 420R 13 1'31"776
15 24 LUIS FILIPE OLIVEIRA S1600 13 1'32"278
16 19 DUARTE LISBOA 420R 13 1'40"630
17 37 PEDRO LACERDA S1600 13 1'47"994
18 10 PEDRO FALÉ S1600 Business 12 1 Lap.
19 44 NUNO AFONSO S1600 Business 12 1 Lap.
20 77 FREDERICO BRION SANCHEZ S1600 Business 12 1 Lap.
21 9 BRUNO MARTINS S1600 11 2 Lap.
22 18 MIGUEL LOBO S1600 Business 11 2 Lap.
NOT CLASSIFIED
23 36 ANTONIO NUNES ALMEIDA S1600 Business 8 18'29.544
24 12 JOSE KOL ALMEIDA S1600 Business 2 04'52.848